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主编评全新一代风神AX7 空间越级/油耗有惊喜

2019-09-25 19:44

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全新一代东风风神AX7已于9月底上市,售价11.99万-12.99万元,相比老款车型新车在内外设计上焕然一新,同时还配备了东风标致的1.6 THP心脏。当然,新车也并未丢掉特有的大空间及高性价比的优势,加上WindLink3.0人工智能车机系统,出色的产品力也有了挑战同级哈弗H6、长安CS75及传祺GS4等热门车型的底气。

全新一代东风风神AX7已于9月底上市,售价11.99万-12.99万元,相比老款车型新车在内外设计上焕然一新,同时还配备了东风标致的1.6 THP心脏。当然,新车也并未丢掉特有的大空间及高性价比的优势,加上WindLink3.0人工智能车机系统,出色的产品力也有了挑战同级哈弗H6、长安CS75及传祺GS4等热门车型的底气。

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空间:

总编简介

我把空间部分放在开篇位置来说,主要是因为它的表现实在太诱人,这也是除性价比之外,消费者选择它的另一大关键因素。无论是前/后排的头部空间、腿部空间,亦或是行李厢的装载能力,全新一代AX7都非常出众,毫不夸张的说,全新一代AX7空间的综合能力足以引领同级。

王威,汽车副总编辑,媒体事业部评测中心总经理。2000年以试车手的身份进入汽车媒体行业,用4个月的时间在德国ams接受汽车测试、轮胎测试、高性能车测试和大师测试培训。在ams期间,从汽车测试编辑到首席试车员,到汽车测试总监,再到执行副主编,16年的汽车媒体记者和汽车测试的生涯,也意味着王威伴随中国的汽车工业走过了最红火、最快速、最残酷的年代。

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对于一款家用紧凑级SUV来说,全新一代AX7的座椅表现已经是非常不错了,整体乘坐空间优越,特别是前后排座椅都比较宽大,对腿部的支撑也很到位,长时间驾驶和乘坐不会产生疲劳感,第二排中央地板平整,对于中间的乘客来说足够“贴心”。此外,相比上一代车型,第二排靠背角度能够自由调节,更方便你找到舒适的坐姿。

空间:

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我把空间部分放在开篇位置来说,主要是因为它的表现实在太诱人,这也是除性价比之外,消费者选择它的另一大关键因素。无论是前/后排的头部空间、腿部空间,亦或是行李厢的装载能力,全新一代AX7都非常出众,毫不夸张的说,全新一代AX7空间的综合能力足以引领同级。

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外观/内饰:

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而新车同样追求简洁流畅的内饰,中控区层次感很强,中控屏嵌入其中,能够较好地规避反光困扰。新车的中控台采用了大面积的软搪塑工艺,触感和质感都比老款有所提升。大屏幕的分辨率达到1920*720,系统反应速度快,画质也值得称赞,还可以实现语音控制和与12.3英寸液晶仪表双屏互动。4G内存 32G储存也足够保证流畅的操作和存储空间。

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