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广汽三菱销量提升 欲破解产能瓶颈

2019-10-18 04:57

广汽三菱副总经理杜志坚作为广汽三菱新任高层的重要成员之一,他在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“进入7月之后,在充分听取了多地经销商的意见和建议的基础上,广汽三菱开展了包括营销、渠道在内的多项变革措施。”在这一系列变革推动下,广汽三菱销量开始提升。

澳门所有游戏平台网站,如果说去年9月底挂牌成立到今年6月是广汽三菱的第一个发展阶段,那今年6月之后随着新任高层的到任,广汽三菱则进入了第二个发展阶段。

下半年销量开始增长

广汽三菱副总经理杜志坚作为广汽三菱新任高层的重要成员之一,他在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“进入7月之后,在充分听取了多地经销商的意见和建议的基础上,广汽三菱开展了包括营销、渠道在内的多项变革措施。”在这一系列变革推动下,广汽三菱销量开始提升。

广汽三菱自成立以来,其终端数据表现并不理想。数据显示,今年上半年,该企业累计销量仅为1.28万辆,月均销量仅为0.21万辆。相比之下,日系其他主流SUV借助国内SUV市场的快速增长持续热销,其中东风本田CR-V今年上半年的月均销量已接近1万辆,广汽丰田汉兰达、一汽丰田RAV4的月均销量也分别突破7000辆。

下半年销量开始增长

“刚刚上任,我的确感到压力很大,不知应该如何扭转。”杜志坚对《每日经济新闻》记者表示,“从经销商突围,是我的第一步棋。”

广汽三菱自成立以来,其终端数据表现并不理想。数据显示,今年上半年,该企业累计销量仅为1.28万辆,月均销量仅为0.21万辆。相比之下,日系其他主流SUV借助国内SUV市场的快速增长持续热销,其中东风本田CR-V今年上半年的月均销量已接近1万辆,广汽丰田汉兰达、一汽丰田RAV4的月均销量也分别突破7000辆。

上任之后他先后走访了广州、北京、长沙、深圳等多地的多个经销商,将解决经销商资金、利润等问题作为首要任务。如针对有经销商认为每人3000元培训费用过高的问题,杜志坚宣布,从7月1日起取消所有的培训费用;对于部分经销商反映的销售返利过慢,导致资金紧张的问题,广汽三菱发布新政称,此前300万元的押金将充当提车款。

“刚刚上任,我的确感到压力很大,不知应该如何扭转。”杜志坚对《每日经济新闻》记者表示,“从经销商突围,是我的第一步棋。”

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