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换装重生 体验全新大众桑塔纳1.6L自动豪华版

2019-11-27 22:48

[汽车 新闻] 12月16日,上海大众宣布,全新桑塔纳正式上市,新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择售价区间为8.49-12.38万元

新桑塔纳是近日上海大众推出的新款车型,这款车在上市初期已经受到众多消费者的高度关注,此前我们曾为大家带来了它的实拍及测试文章。

上海大众全新桑塔纳指导售价

今天,我们为大家送上新桑塔纳的体验文章,让大家对这款车型有一个更为深入的了解。

车型

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售价

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● 外观:套用大众家族式的设计

8.99

在外观部分,虽然说新桑塔纳的变化可谓脱胎换骨,在它的身上已经找不到旧款车型的身影,但是换装了大众家族式设计的新桑塔纳,其造型并没有带来太多的新鲜感。大众“套娃”的设计,或多或少已经让人有些审美疲劳的感觉。

1.6L 自动 风尚版

新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469,轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比,在长宽高三项数值方面并不占优,但轴距数值上略微高于对比的三款车。

9.99

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此次拍摄的新桑塔纳1.6L自动豪华版采用了韩泰OPTIMO K415轮胎,轮胎规格为185/60 R15,备胎方面采用了规格为175/70 R14非全尺寸轮胎。在制动系统方面,新桑塔纳与POLO一致,采用的是前盘后鼓。在早前的刹车测试里面,新桑塔纳1.6L自动豪华版的百公里刹车成绩为41.28米,表现让人满意,这也表明后轮采用了鼓刹的新桑塔纳制动力度是足够的。

1.6L 自动 豪华版

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全新桑塔纳的价格已经正式公布,新车也会在近期陆续到店,想了解您所在地区新车的到店信息或者订车,请点击这里;同时您也可以点击这里了解更多行情信息。

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内饰做工有待提高 试驾全新桑塔纳1.6L自动挡

新车特点:

入门级配置过低 上海大众全新桑塔纳购车手册

脱胎换骨的设计:全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似,相比上代车型,其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整,设计风格朴实,也比较耐看。

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新帕萨特

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大众“套娃”设计已见怪不怪了,同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言,采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求;第二是统一风格,以表明它是大众最新研发车型的身份,而不会是脱离时代的老产品。

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内饰做工有待提高 试驾全新桑塔纳1.6L自动挡

全新桑塔纳内饰设计没有太多新意,传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见,部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次,另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

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『广州车展期间,编辑实际体验全新桑塔纳后排座椅空间,总体表现不错』

● 动力:换装新款发动机

跨入紧凑型车行列:“脱胎换骨”不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上,其平台也更换为PQ25加长平台,与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同,轴距为2603mm,属于紧凑型三厢轿车的水平,而在乘坐空间方面,它也有不错的表现。

新桑塔纳配备了全新EA211系列1.6L发动机,这款发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,发动机重量要更轻。发动机的最大功率为110马力/5800rpm,最大扭矩为155N·m/3800rpm。自动挡车型匹配了6速自动变速箱,手动挡车型匹配的是5速手动变速箱。悬挂系统方面,新桑塔纳采用了该级别车型比较常见的前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架组合。

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除此之外,全新桑塔纳的长/宽/高尺寸分别为4473/1706/1469mm。采用前麦弗逊,后扭力梁半独立的悬挂结构,这也与POLO的结构相同。

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全新动力总成:全新桑塔纳将不再使用EA113系列发动机,全系改用最新的EA211系列,其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,发动机重量要更轻。

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内饰做工有待提高 试驾全新桑塔纳1.6L自动挡

全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择,其中1.4L发动机最大输出功率为90马力,峰值扭矩为132N·m;1.6L发动机的最大功率达到110马力,峰值扭矩达到了155N·m。传动部分,1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱,而1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。根据工信部的资料显示,全新桑塔纳1.4L手动挡车型的综合百公里油耗为5.9升,1.6L自动挡车型的百公里油耗为6.6升。

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配置选择丰富:全新桑塔纳在车款不同档次配置的选择性方面要更加丰富,其中1.6L手动挡车型也增加了豪华版的选择,装备包括电动助力转向、真皮座椅、电加热后视镜、行车电脑显示屏、自动空调与6安全气囊等,而定速巡航与前排座椅加热为选装。

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内饰:部分人性化细节需要提升

全新桑塔纳在豪华版车型中还配备了车身电子稳定控制系统,1.4L和1.6L舒适版则提供用户选装。此外除三款风尚版之外,其余车款均配有电动天窗。

内饰方面,新桑塔纳同样采用了大众的家族式设计风格,眼前的一切让人感觉是那么地熟悉。车内的风格非常符合它的定位,木纹装饰板的应用提升整车的档次,不过年轻的消费者可能会更喜欢亚光银色的饰板。

● 新车背景:

在内饰用料方面,出于成本的控制,整个中控面板覆盖面采用了硬塑料材质,不过制造工艺方面还是比较精细,摸上去手感不错,并没有给人廉价的感觉。

桑塔纳曾被大家习惯称之为“老三样”之一,原因则在于它在中国市场生命周期极长。从1983年第一辆国产桑塔纳诞生之日起,其已在市场中打拼29年。在此期间它也创下了3213710辆的销量成绩,是我国汽车工业史上的一个奇迹。

顶配的豪华版采用了真皮多功能方向盘,造型与大众其它车型并没有太大的差异。功能上除了配备多媒体控制按键外,更拥有蓝牙电话功能。此次拍摄的1.6L自动豪华版配备了定速巡航功能,不过,该项配置只作为选装件出现在中高配车型上。

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