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福特启动中国重卡战略

2019-09-25 19:44

核心摘要: 在此前江铃汽车披露收购太原重汽,进入重卡市场之后,近日福特汽车正式对外宣布,其持有30%股权的江铃汽车收购太原重汽。这就

在此前江铃汽车披露收购太原重汽,进入重卡市场之后,近日福特汽车正式对外宣布,其持有30%股权的江铃汽车收购太原重汽。这就证实了福特通过江铃启动中国重卡战略的猜测。

在此前江铃汽车披露收购太原重汽,进入重卡市场之后,近日福特汽车正式对外宣布,其持有30%股权的江铃汽车收购太原重汽。这就证实了福特通过江铃启动中国重卡战略的猜测。

去年5月,中国长安集团确定,将和福特新增重卡合资项目,双方将以长安控股的太原重汽为基础成立新合资公司,拓展中国重卡市场。但这一方案最终被修补为借道江铃,启动双方的重卡战略。

去年5月,中国长安集团确定,将和福特新增重卡合资项目,双方将以长安控股的太原重汽为基础成立新合资公司,拓展中国重卡市场。但这一方案最终被修补为借道江铃,启动双方的重卡战略。

对于长安和福特来说,重卡是一个双方均需要补课的项目。在四大汽车集团中,重卡是长安的一个弱项。而在近两年中,福特在华实施激进的乘用车项目扩张计划,主要依托长安福特合资公司这个载体。江铃汽车则被福特定位为轻型商用车载体。但中国作为全球最大的重卡市场,奉行激进中国扩张战略的福特,显然也不想一直作为旁观者。

对于长安和福特来说,重卡是一个双方均需要补课的项目。在四大汽车集团中,重卡是长安的一个弱项。而在近两年中,福特在华实施激进的乘用车项目扩张计划,主要依托长安福特合资公司这个载体。江铃汽车则被福特定位为轻型商用车载体。但中国作为全球最大的重卡市场,奉行激进中国扩张战略的福特,显然也不想一直作为旁观者。

“重卡的投入巨大,长安投资压力太大,转给江铃是很好的。”汽车分析师崔东树说。

“重卡的投入巨大,长安投资压力太大,转给江铃是很好的。”汽车分析师崔东树说。

中国长安有关人士南方日报记者介绍,江铃是长安和福特合作的一个载体,也有庆铃的重卡基础,因此最终借道江铃来发展重卡。

中国长安有关人士南方日报记者介绍,江铃是长安和福特合作的一个载体,也有庆铃的重卡基础,因此最终借道江铃来发展重卡。

但这也是长安最新的内部整合作品。长安收购太原重汽之后,经营并没有太大起色,未能完成原定的三年发展目标。数据显示,太原重汽截至今年一季度的资产总额是7.9亿元,而净资产只有2.5亿元,2011年亏损1.4亿元,今年一季度亏损7309.8万元,最终转让的评估价是2.69亿元。

但这也是长安最新的内部整合作品。长安收购太原重汽之后,经营并没有太大起色,未能完成原定的三年发展目标。数据显示,太原重汽截至今年一季度的资产总额是7.9亿元,而净资产只有2.5亿元,2011年亏损1.4亿元,今年一季度亏损7309.8万元,最终转让的评估价是2.69亿元。

此次江铃汽车收购太原重汽之后,将能较快进入重卡市场,拓展发展空间。从长安和福特看,也能更好整合合作关系,由基础较好的江铃汽车来运作重卡项目,既能盘活太原重汽的资源,也有利福特顺利展开重卡业务,有利于各方的发展。

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