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打造威极特色系统 十年颐达换新装更焕新声!

2019-11-28 18:40

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颐达改装配置清单 / 主机:先锋P99 / 前声场:威极风暴三分频BlackAir63C / 低音炮:威极风暴十寸超低音BlackAir10 / 功放:EDGE200.4 两台 / 隔音:大白鲨全车隔音 / 线材:正力车福 / 工艺:A柱倒模/低音尾箱补形箱/亚克力工艺

风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性;玻璃纤维振膜的中低音单元,哪怕是在没有超低音补足低音的情况下,也有强劲有力的低音表现。

作为威极VIBE的品牌样板车,颐达得到了技术总监邱总的全面的照顾,各种珍藏的设计、工艺、技术都砸到了颐达身上。下面就让我们走进了解一下,十年颐达焕新声的历程。

最后在这种颜值为王的世界里,好系统不能光有好声音,还要有好颜值。尾箱亚克力雕刻、灯带面板,让你打开尾箱的那一刹就成为周围的焦点。低调炫酷还有内涵。

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日产颐达音响改装配置 / 主机:先锋P99 / 前声场:英国威极风暴BlackAir63C三分频套装喇叭 / 功放:英国威极EDGE200.4四路功放 2台 / 超低音:英国威极风暴BlackAir10十寸超低音喇叭 / 隔音:大白鲨全车隔音 / 线材:正力车福

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风暴十寸超低音BlackAir10,这是一款兼顾音质与声压的均衡型超低音。十寸的大小,满足了很多车主朋友的尾箱空间,不占大地方,输出好效果,这就是它的性格。

风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性。

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同心喇叭,倒模一个孔就好

A柱倒模

玻璃纤维振膜低音

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为了节省更多尾箱空间,改变传统的音箱设计思路,为超低音量身定制了补形箱,将整个低音箱体与尾箱布局结合在一起,隐藏在了尾箱的左边 。不减效果,更加空间。另外两台EDGE200.4功放作为整套系统的动力输出,也倒模安装在尾箱。

玻璃纤维振膜的低音,在没有超低音补足低音的情况下,依旧能输出强劲的低音。

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先锋P99,老牌主机,很多车主朋友的升级选择。这里就不做累述。

高中音单元A柱安装后效果

低音炮,技术总监邱总为颐达选择了风暴十寸超低音BlackAir10,这是一款兼顾音质与声压的均衡型超低音。十寸的大小,满足了很多车主朋友的尾箱空间,不占大地方,输出好效果,这就是它的性格。

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大白鲨全车隔音

升级音响之前,先为颐达用大白鲨做了全车隔音处理,减少噪音,还给车主一个宁静的车空间,也为即将改装的音响器材提供一个良好的声学环境。

能够直接、明确得展示威极VIBE的产品特色和有别于其他品牌的独到之处,这对于与一线客户和车主朋友接触的同事和经销商来说,风暴三分频BlackAir63C是一款很合适的产品。

为了风暴三分频的高中音喇叭能够发挥出最佳的效果,特意在A柱定制了一个小型箱体,让喇叭获得更稳定、更大空间的空气震动,从而提供更饱满的表现力。

风暴三分频BlackAir63C要出好效果,就需要有强劲的动力,技术总监邱总根据喇叭需求和成本预算,选择了两台EDGE200.4功放作为整套系统的动力输出。也为后面持续升级留下了足够的基础。

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